Végre eljutottunk Londonba! Sokadik nekifutásra, végre, összejött!
Fő apropója az útlevelünk hosszabbítása volt, de ha már utaznunk kellett, összekötöttük egy városnézéssel is. Természetesen Dániel is velünk tartott.
Vonattal mentünk, ami Dani első vonatozása volt, készült is rá lelkesen. Napokkal előtte azt szajkózta, hogy vonattal megyünk Londonba. :)
A vasúti közlekedés kiváló Angliában. Vonatok szinte fél óránként, csúcsidőben pedig ettől is gyakrabban indulnak a fővárosba. Nem helyjegyes ugyan, de egy vonatra nem adnak el több jegyet, mint amennyien ráférnek. Kb. 120-130 km/óra sebességgel haladtunk, tempósan, kulturált körülmények között. A Euston (ejtsd júszton) vasútállomásra érkeztünk, ami London szívében áll. (London 9 zónára van osztva, ebből a belváros az 1-es és 2-es zóna, de a város központja az 1-es). Innen metróznunk kellett a Victoria vasútállomásig, majd gyalogosan a nagykövetségre. Kicsit megcsúsztunk, és a gyalogosan részt konkrétan futva tettük meg, Dani nagyon élvezte a babakocsis száguldást. :-)
A metróról, illetve a tömegközlekedésről még néhány szót. Az egész városban a metró közlekedés hihetetlenül jó. A jegyek helyett egy úgynevezett Oyster card-ot érdemes használni. Ez egy bankkártya méretű kártya, amit 5 font ellenében lehet megvásárolni (ha nincs szükségünk tovább a kártyára, és visszaadjuk, az 5 font is visszajár.) Ezt a kártyát lehet feltölteni pénzzel, és ha így, és nem papír alapú jeggyel utazunk, kb. fele annyiba kerül a tömegközlekedés. Használhatjuk buszon, metrón...és napi 7 font költés után leáll, mármint bármennyit is utazunk egész nap, nem fogunk többet fizetni, mint 7 font. A metró megállóban vettük meg a kártyát, mivel rengeteg automata van erre a célra kijelölve, az egész, sorbanállással együt nem került többe 5 percnél.
Szóval, metróztunk is.
A nagykövetségről átsétáltunk a
Hyde parkba (ejtsd: hájd park), ami a királyi parkok közül az egyik. 140 hektáros zöld területről beszélünk, így természetesen az egészet nem jártuk be, sőt, igazából csak a szélén sétáltunk egyet. Nem részletezem, hogy szép, és szépen karbantartott...Éppen akkor érkeztünk, mikor a királyi lovas sereg őrségváltás után ment az úton, így véletlenül ugyan, de ezt is elkaptuk.Dani élvezte nagyon, hogy a parkokban sok madár van, és nagyon szelídek is. Egy kis kenyérért igen közel jöttek. Akkor már nem voltak olyan bátrak, amikor Dani körbe-körbe szaladgálva kiabált nekik, hogy come on, csicsik! (Ejtsd kám on, jelentése, gyertek csicsik, vagyis madarak. Mellesleg a come on egy új szó az oviból, nem mi tanítottuk neki.)
 |
Hyde-park |
 |
Come on, csicsik! |
 |
Lovas őrség |
A Hyde parkból tovább sétáltunk a
Buckingham palotához (ejtsd: bákingem palota), útba ejtve a
St. James parkot is (ejtsd szent dzsémsz).
Az őrségváltásról itt lemaradtunk, de a palotát megcsodáltuk, és azért láttunk menetelő őröket is.
A királynő épp otthon volt, ezt jelzi az, ha a palota tetején fel van húzva a zászló (előtte láttunk éppen az úton egy lesötétített, királyi felségjelzésű Rollce Royce-t, ezek szerint nem Erzsébet királynő ült benne). A palota nagyon szép, egy 1703-ban épült épület az alapja, amit az idők során folyamatosan bővítettek. A palota előtt zajlik (általában 11:30-kor) a királynő testőreinek felvonulós őrségváltása.
 |
Őr a Palota előtt |
.JPG) |
Buckingham palota |
 |
Viktória királynő emlékműve a palota előtt |
Innen, bár mehettünk volna metróval, inkább egy emeletes piros buszra szálltunk fel, és egy átszállással mentünk el a
Towerig. A Tower egy több erődítményből álló épületegyüttes, amit 1078-ban
alapítottak. Volt királyi palota, főrendű foglyoknak szánt börtön, így
számos nyilvános kivégzés is történt itt. Jelenleg a műemlék jellege
mellett a királyi ékszereket őrzik itt.
Útközben megcsodáltuk a
Big Bent, a
Parlament épületét, és a
London Eye-t is. A Big Ben, London egyik jelképe, gy 96 méter magas
óratorony, a Parlament legismertebb épülete. A Big Ben nem a toronynak,
vagy az órának a neve, hanem a több mint 13,5 tonnás harangé. Az óra
számlapja a legnagyobb Nagy-Britanniában: az átmérője 7 méter, a
percmutató 4,2 méter hosszú és 100 kg súlyú, az óramutató pedig 2,74
méteres és 300 kg súlyú.
.JPG) |
A Big Ben |
 |
Tower |
.JPG) |
London Eye |
A busszal átmentünk a Temze fölött, a
Tower Bridge-en - hídon, (ejtsd bridzs). A Tower híd 1886 és 94 között épült. Egy kettős híd, az alsó része
felnyitható, így tengerjáró hajók is átmehetnek alatta, a felső részen
addig gyalogosok közlekedhetnek.
Itt sétálgattunk egy nagyot, távolból megnéztük a
City-t, így, nagy betűvel - ez a város, és egyben a világ egyik legfontosabb üzleti és pénzügyi központja. Itt található a 309 méter magas The Shard (ejtsd dö sárd), Európa legmagasabb
épülete is.
Dani szokása szerint galambokat kergetett. A városnéző túránk
St. Katherine kikötőben tett sétával zárult.
 |
Tower híd |
.JPG) |
London City |
Visszametróztunk az állomásra, és hazavonatoztunk. Dani a nap végére elfáradt, a vonaton már elég nyűgös volt, tette ezt a nem alvás, és a sok rohangálás. De ahhoz képest jól bírta a programot, azt gondolom, egy ilyen néhány órás városnézés, ami nincs tele múzeumlátogatással, és sok parkozás is van benne, kis gyerekkel is vállalható.
És amikor megkérdeztük este tőle, mi tetszett a legjobban Londonban, ezt válaszolta: "Hát a csicsik!"